彩色透水混凝土路面施工中容易出現什么問(wèn)題
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0 日期：2020-06-15
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彩色透水混凝土路面施工中容易出現什么問(wèn)題
隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，對周?chē)瞽h(huán)境質(zhì)量的相應要求也越來(lái)越高。透水路面作為海綿城市建設的縮影，應用越來(lái)越廣泛。
從生態(tài)環(huán)境保護、透水性和當地材料的角度出發(fā)，通過(guò)近幾年的操作、觀(guān)察和比較，彩色透水混凝土具有工程造價(jià)相對較低、鋪設簡(jiǎn)單、后期修補容易、透水性強、當地材料容易等優(yōu)點(diǎn)，符合生態(tài)海綿城市的相關(guān)標準要求。因此，彩色透水混凝土在工程設計和施工中通常用作面層。
1.路面開(kāi)裂，橫向和縱向裂縫嚴重；
2.路面有脫粒、平整度差、褪色、壓痕差、空鼓、鼓包或沉陷等現象。
為什么會(huì )出現這些問(wèn)題？
1.園路路基堅實(shí)穩定是保證路面強度和穩定性的重要條件。園路路基和地基不牢固，具體表現在：軟基和淤泥等地質(zhì)條件較差的施工環(huán)境中。為了節約成本，對軟弱地基沒(méi)有相應的換填，換填不良，換填厚度不足，分層碾壓或壓實(shí)次數不足等。
2.不當的置換材料，如含水量過(guò)高的粘土、粉土，不容易壓實(shí)。
3.由于路基地質(zhì)原因，部分路基下沉，路基壓實(shí)度達不到設計技術(shù)指標。例如，木蘭溪左岸的綠道工程是在原有瀝青路面防洪堤的基礎上修建的。堤身將在短時(shí)間內承受荷載，部分堤基因外力引起的不均勻沉降將導致路面開(kāi)裂。
4.基層混凝土粘結層的厚度和強度不夠。
5.基層級配碎石墊層的厚度、各種建筑材料的用量不符合設計比例，特別是施工中石料粒徑不符合要求和分層壓實(shí)不充分等原因，導致壓實(shí)不符合設計要求。在施工過(guò)程中，用石粉代替沙子，用片石和塊石代替石頭等。
6.不按彩色透水混凝土施工配合比的原材料用量澆筑混凝土。
7.外觀(guān)不良的彩色透水混凝土的顏色應為調色劑量不足。彩色透水混凝土面層經(jīng)過(guò)幾年的竣工已經(jīng)嚴重褪色。為了節約成本，施工方可能在面層施工后使用普通的不含色粉的透水混凝土來(lái)施工彩色飾面。
8.彩色透水混凝土表層的外觀(guān)與骨料粒徑有關(guān)。彩色透水混凝土表層的外觀(guān)與所用石塊的大小有關(guān)。外觀(guān)幾乎與大尺寸大于5毫米、優(yōu)選約3毫米的塑料跑道相同
9.彩色透水混凝土表面骨料嚴重脫粒，可能是由于強凝膠水和水泥用量不足，導致強度不足、粘結、碾壓和振動(dòng)。
施工現場(chǎng)注意事項
1.園路建設應綜合考慮排水坡度、施工工藝、觀(guān)感、各結構層平整度、密實(shí)度、工程周邊河流正常水位，特別是通信光纜和燃氣管道埋深對工程的影響
2.現在城市土地面積越來(lái)越小。在綠道建設中，管線(xiàn)應同步規劃、設計和施工，避免二次開(kāi)挖和財力、物力的浪費。
3.考慮到園林工程獨特的施工現場(chǎng)環(huán)境，園林綠化工程的施工順序為：土方、園林施工等工程先做。園路基地可作為碾壓臨時(shí)施工便道，提高路基壓實(shí)度。最終，園路將建成。
